بانک توسعه اسلامی در گزارشی از چشم‌انداز پروژه‌های زیرساختی در کشورهای اسلامی اعلام کرد: این کشورها با کسری شدید برای اجرایی کردن چنین پروژه‌هایی رو به رو هستند.

بر اساس این گزارش ۵۷ کشور اسلامی برای اجرای پروژه‌های زیرساختی در مجموع با ۲۷۰۰ میلیارد دلار کسری منابع مالی تا سال ۲۰۴۰ مواجه هستند.

در این میان، کسری مالی کشورهای خاورمیانه و شمال آفریقا برای اجرای پروژه‌های زیرساختی تا این سال ۹۹۴ میلیارد دلار برآورد شده است.

کسری منابع مالی پروژه‌های زیرساختی در واقع شکاف میان منابع مالی لازم برای اجرای پروژه‌های زیرساختی و منابع مالی موجود برای اجرای این پروژه‌هاست.

پروژه‌های راه‌سازی بیشترین کسری مالی را در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا به خود اختصاص داده‌اند به طوری که کشورهای منطقه برای اجرای پروژه‌های راه‌سازی تا سال ۲۰۴۰ بالغ بر ۶۸۵ میلیارد دلار کسری منابع دارند. پروژه‌های مربوط به آب با ۱۱۱ میلیارد دلار، خط آهن با ۴۷ میلیارد دلار، بنادر با ۳۴ میلیارد دلار و فرودگاه‌ها با ۲۵ میلیارد دلار در رتبه‌های بعدی قرار دارند. پروژه‌های مربوط به برق تنها حوزه‌ای است که منابع مالی کافی برای آن در منطقه تعریف و تخصیص شده است.

بر اساس این گزارش پنج کشور اسلامی که بیشترین کسری را در زمینه تامین مالی پروژه‌های زیرساختی دارند به ترتیب عبارت‌اند از ترکیه با ۴۰۵ میلیارد دلار، مصر با ۲۳۰ میلیارد دلار، نیجریه با ۲۲۱ میلیارد دلار، بنگلادش با ۱۹۲ میلیارد دلار و ایران با ۱۵۳ میلیارد دلار.

کشورهای پاکستان با ۱۲۴ میلیارد دلار، عربستان با ۱۱۵ میلیارد دلار، قزاقستان با ۸۴ میلیارد دلار، عراق با ۸۸ میلیارد دلار و مالزی با ۷۷ میلیارد دلار نیز از نظر کسری منابع مالی برای اجرای پروژه‌های زیرساختی در رتبه‌های ششم تا دهم قرار گرفته‌اند.

این گزارش نوشته است: «ترکیه، مصر، نیجریه، بنگلادش و ایران در مجموع ۴۴ درصد از کل کسری منابع مالی برای اجرای پروژه‌های زیرساختی در کشورهای اسلامی را به خود اختصاص داده‌اند. هر یک از این کشورها کانون‌های قدرت در منطقه خود هستند که با تحول و توسعه سریع تلاش دارند به سطوح بالاتر رشد اقتصادی و زنجیره ارزش دست یابند».

از ۱۵۳ میلیارد دلاری که به عنوان کسری منابع مالی ایران برای اجرای پروژه‌های زیرساختی تا سال ۲۰۴۰ برآورد شده ۸۵ میلیارد دلار مربوط به پروژه‌های راه‌سازی است. همچنین ایران ۱۷ میلیارد دلار برای اجرای پروژه‌های ریلی، ۹ میلیارد دلار برای اجرای پروژه‌های فرودگاهی و ۹ میلیارد دلار برای پروژه‌های بندری تا سال ۲۰۴۰ کسری مالی خواهد داشت.